Pierwsza instalacja do produkcji benzyny z CO2 powstanie w Lublinie

– Podpisaliśmy z Uniwersytetem Marii Curie-Skłodowskiej list intencyjny w tej sprawie. Zgodnie z nim powstanie zespół roboczy, który opracuje strategię działania – mó­wi Joanna Zając, rzecznik PGE.

Zespół wybierze miejsce, w którym powstanie i wyceni koszty projektu. Wstępnie założono, że instalacja będzie wychwytywała rocznie 50 tys. ton gazu cieplarnianego. Docelowo zaś, jeśli projekt będzie rentowny, dziesięć razy więcej.

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że początkowy koszt takiej inwestycji to około 20 mln zł. Prezes PGE Elektrociepłowni Lublin-Wrotków Mieczysław Michalski twierdzi, że pomysł naukowców na wykorzystywanie dwutlenku węgla – którego rocznie elektrociepłownia emituje około pół miliona ton – jest potrzebny i wydaje się możliwy do zastosowania.

– Będziemy jeszcze bardziej czystym producentem ciepła dla miasta – zaznacza prezes Michalski.

Pilotażowa instalacja po­wstanie prawdopodobnie już w przyszłym roku.

– Elektrociepłownia Wrotków dysponuje najnowocześniejszym blokiem gazowo-parowym emitującym w przeliczeniu na jednostkę mocy najmniejszą ilość CO2 przy jednoczesnym wytwarzaniu stosunkowo czystych spalin – mówi Joanna Zając.

Po rozmowach z naukowcami okazało się, że właśnie na takich spalinach najlepiej rozpoczynać działanie w warunkach przemysłowych, a więc wychwytywanie CO2 i przerabianie tego gazu do postaci metanolu. W drugim etapie – co będzie już przedmiotem dalszych uzgodnień – prowadzone mają być prace nad przetwarzaniem metanolu w paliwa w procesie MTG (methanol to gasoil).

Z 50 tys. ton dwutlenku węgla można wyprodukować ok. 38 tys. ton metanolu. A ten z kolei można zamienić na 19 tys. ton benzyny.

Technologię produkcji benzyny z CO2 opracował zespół prof. Dobiesława Nazimka z lubelskiego UMCS. Polega ona na produkcji paliw z dwutlenku węgla w drodze sztucznej fotosyntezy. Do procesu konieczne jest uzyskanie dwutlenku węgla o czystości 96 proc. Jak przekonuje prof. Nazimek, wyprodukowanie litra metanolu wymaga 0,75 kWh energii elektrycznej. Co może być uznane za opłacalne.

Sprawą zainteresowało się Ministerstwo Gospodarki. Jak nas poinformowano w departamencie energetyki resortu, na początku lipca z prof. Nazimkiem spotkała się wiceminister Joanna Strzelec-Łobo­dzińska oraz szef departamen­tu energetyki Henryk Majch­rzak.

– Podczas spotkania zdecydowano o powołaniu wspólnego zespołu do przygotowania koniecznych analiz poprzedzających decyzje inwestycyjne – dowiedzieliśmy się w resorcie gospodarki.

Obecnie istnieje tylko jedna instalacja przetwarzania CO2 w metanol – w laboratorium UMCS.

Oprócz lubelskiej elektrociepłowni podobną instalacją u siebie zainteresowane są także elektrociepłownia w Łom­ży i zakłady chemiczne w Kędzie­rzy­nie-Koźlu.

W Lublinie powstała też spółka celowa Ekobenz, która ma wdrażać technologię. Jej prezes Stanisław Jabłoński szacuje, że koszt produkcji litra benzyny w dwutlenku węgla to około 3 zł. Jednak doliczając 1,8 zł akcyzy i 22 proc. VAT, cena może przekroczyć 5 zł. Naukowcy liczą, że państwo potraktuje nowy produkt ulgowo. I podobnie jak w przypadku bio­paliw nie będzie on obłożony podatkiem akcyzowym. Wówczas cena litra benzyny nie przekraczałaby 4 zł. To byłoby już poważne zagrożenie dla lobby naftowego. Dziś cena Pb95 wynosi 4,6 zł.

Profesor Dobiesław Nazimek widzi same zalety.

– Rozkręci się gospodarka. Produkcja takiego paliwa oznacza także więcej pracy – wylicza prof. Nazimek.

– Z drugiej strony przez jakiś czas państwa wydobywające ropę naftową będą miały kłopoty, bo jeśli technologia będzie zastosowana na szerszą skalę, to stracą rynki zbytu – dodaje wynalazca z Lublina.



www.motofakty.pl